A péntek délelőtti sajtótájékoztató elején Magyar Péter még arról beszélt, hogy a közmédia élő közvetítés helyett a Kisvárost sugározza. Nem sokkal később Vitézy Dávid már egy budapesti nagyberuházásról, a déli körvasútról mutatott be prezentációt – írta a 444.
A miniszter bejelentése szerint a kormány kizárja a V-Hidat minden folyamatban lévő vasútépítési beruházásból. A déli körvasút eddigi kivitelezési szakaszát lezárják, a szerződést felmondják, a céget pedig felszólítják a munkaterület elhagyására.
## Még a felénél sem tart az építkezés
A déli körvasút az európai teherszállítás egyik vasúti folyosójának része. Vitézy hasznos beruházásnak nevezte, ám azt mondta, az eddigi közbeszerzés tisztaságával kapcsolatban súlyos kérdések merültek fel.
Az építkezés még a feléig sem jutott el, és legalább két év munka lenne hátra. A most bejelentett döntés alapján ezt már nem a jelenlegi szerződés szerint fejeznék be: a kormány új közbeszerzést készít elő.
Vitézy azt mondta, az elmúlt hetekben tárgyalt az Európai Bizottsággal. Szerinte akkor lehet megmenteni az uniós pénz jelentős részét, ha lezárják a mostani konstrukciót, majd újra meghirdetik a munkát.
## Uniós vizsgálat előzte meg a döntést
A miniszter által ismertetett uniós megállapítások szerint a V-Híd versenyelőnybe kerülhetett egy tervezőcéggel kialakított kapcsolata révén. A vállalat később fel is vásárolta ezt a céget.
Az Európai Számvevőszék vizsgálata Vitézy közlése szerint arra jutott, hogy a V-Híd már a pályázat előtt ismerhette a tervező által készített dokumentumokat, köztük a munka becsült értékét. Az uniós álláspont alapján emiatt ki kellett volna zárni a céget a közbeszerzésből.
A számvevőszék 2026 januárjában jelezte a vizsgálat eredményét az akkori kormánynak. Vitézy azt mondta, a februárban elküldött magyarázatokat nem találták meggyőzőnek, ezért az Európai Bizottság szeptemberben megtagadta a támogatási szerződés fenntartását. A déli körvasút jelenlegi konstrukciója így mintegy 320 milliárd forint uniós forrást vesztett el.
## Előleg, állami garancia és feljelentések
A következő hetek egyik vitás kérdése az 57 milliárd forintos előleg lehet. Vitézy szerint ez az összeg elvben még nem fogyott el, ezért el kell számolni vele.
Az ügyet bonyolítja, hogy a szerződéshez az állami Magyar Fejlesztési Bank adott garanciát. A miniszter úgy fogalmazott, ha az állam visszakérné a pénzt, a V-Híd pedig nem fizetne, az MFB-nek kellene helytállnia. Vitézy szerint ez önmagában is felvetheti bűncselekmény gyanúját.
A miniszter büntetőfeljelentéseket jelentett be, a magyar államot érő kárt pedig 50 és 100 milliárd forint közé tette. Azt mondta, a végső összeg attól is függ, mikor és milyen feltételekkel sikerül új közbeszerzést kiírni.
Budapesti nézőpontból most az a kézzelfogható változás, hogy a déli körvasút eddigi kivitelezése lezárul, a folytatáshoz pedig új eljárás kell. A sajtótájékoztatón ennek pontos menetrendjét nem ismertették.
Forrás: 444
