Budapesten kevés olyan ügy van, amely annyira közvetlenül jelen lenne a mindennapokban, mint a parkolás. Az automaták, a díjak és a kerületenként eltérő szabályok mellett az sem mellékes, mire költik a rendszerből származó bevételt.
Karácsony Gergely október 9-én, kórházi kezelése utáni lábadozása idején több fővárosi megállapodásról írt. Az Index ismertetése alapján ezek egyike lehetővé tenné, hogy a parkolási pénzekből budapesti útfelújítási program induljon.
## Fél év maradt a részletekre
Az FKT-határozat alapján fél év áll rendelkezésre a program feltételeinek kidolgozására. Ebben a kerületeknek is szerepük lesz, így az egyeztetések eredménye Erzsébetváros számára sem közömbös.
A főpolgármester közlése alapján a parkolásról továbbra sincs teljes egyetértés közte és a kerületi polgármesterek között. Karácsony azt írta, elfogadta több érvüket, az egységes fővárosi parkolási rendszert azonban nem támogatja.
Érvelése szerint a parkolóórák leszerelése óta nőttek a bevételek, miközben csökkentek az üzemeltetési költségek. Ennek ellenére akadnak olyan területek, ahol a parkolás továbbra is veszteséges. Arról, hogy az útfelújításokra szánt összeget milyen szabályok alapján osztanák el, a következő hónapok egyeztetésein dönthetnek.
## Megállapodás 120 milliárd forintról
Karácsony a főváros és a kormány megállapodásáról is írt. Közlése szerint Budapest 120 milliárd forintos támogatást kap, bár a kialakult kompromisszummal nem elégedett teljesen.
A főpolgármester úgy fogalmazott: „Budapest nem lesz többé az állam nettó befizetője.” A kiszámítható finanszírozást egyebek mellett a szolidaritási hozzájárulás csökkentéséhez és a közösségi közlekedés új pénzügyi rendszeréhez köti.
Utóbbi a regionális BKK terveként jelent meg. Ez a közlekedésszervezést Budapest határain túlra, az agglomerációra is kiterjesztené, és magában foglalná a HÉV-et, az elővárosi vasutat, valamint a Volánbuszt. Egy ilyen rendszer az Erzsébetvárosban élők utazásait is érintheti, hiszen a belső kerületek közlekedése szorosan összefügg az elővárosokból érkező forgalommal.
## Diákváros és más budapesti tervek
A főpolgármester két dokumentumra hivatkozva azt közölte, hogy a Diákváros Ferencvárosban épülhet meg. A budapesti fejlesztések között említette Rákosrendezőt, a Nagykörutat, a rakpartokat, a pesti és budai fonódó hálózatot, a HÉV-eket, a Városháza Parkot és a kikötők hasznosítását is.
A parkolási bevételekre épülő útfelújítási program részletes szabályait fél éven belül dolgoznák ki, a főváros és a kerületek közötti egyeztetéssel.
Source: Index
