Az ingyenes parkolás után pár órával is már világosan látszik, hogy nem parkolóhelyből volt túl kevés, csupán túl “olcsó” volt a parkolás.

A tanulság az az, hogy a jövőben sem kell feltétlenül több parkolóhelyet létrehozni a belvárosban (ha szeretnénk élhető, bárki számára hozzáférhető köztereket), hanem folyamatosan szabályozni kell a parkolás “árát” (szabályozni vagyis emelni) úgy, hogy ennek hatására lehetőleg mindig legyen szabad parkolóhely az összes belvárosi utcaszakaszon.

Sőt, már rövidtávon törekedni kell arra, hogy meglévő parkolóhelyeket is adjunk át más városi funkciók (például fa, pad, zsebpark stb.) számára azért, hogy a belvárosban legyen több hely “létezni”.