ányába.
A fenti fotón lévő városkép (2009) még arról szól, hogy minél több sáv legyen biztosítva az autós közlekedés számára. Az alsó állapot (2021) pedig már arról szól, hogy a város középpontjában nem az autók állnak: kevesebb sáv, több rekreálódási terület. Forrás: Urbanista
Hollandiában a motorikus közlekedésről átterelődik a hangsúly az élhető város ir
