gos és nem az úttest.

Míg a világon szinte mindenütt a gyalogos lép le a járdaszintről, hogy “átkelhessen” az úton, a holland városokban ez már pont fordítva van: az autók kell, hogy átkeljenek a folytatólagos járdaszinten. Vagyis az autók a vendégek ott, ahol autók és gyalogosok megosztva kell, hogy használják az utcát.

Így alakulnak át a kereszteződések Hollandiában, így válnak biztonságosabbá a holland városok, (így kódolják az utcákba a biztonságos közlekedési sebesség megtartását) és ezáltal ösztönzik a gyalogos közlekedést is, hogy a gyalogos az ne csak “vendég” legyen a városban, hanem megbecsült közlekedő.